Однокамерные расходомеры топлива DFM с дисплеем и интерфейсным кабелем
+7(960) 284-88-68,
+7(906) 667-96-22
Принимаем заказы: Пн-Пт с 9:00 до 20:00, Сб-Вс с 10:00 до 18:00

Однокамерные расходомеры топлива DFM с дисплеем и интерфейсным кабелем

Однокамерные расходомеры топлива DFM с дисплеем и интерфейсным кабелем
Уточните цену у менеджера

Заказать звонок

Однокамерные расходомеры топлива DFM с дисплеем и интерфейсным кабелем (модели DFM CK/C232/C485/CCAN) эксплуатируются как автономно, так и в составе автоматизированной системы контроля расхода топлива и мониторинга транспорта.

Информация о расходе топлива и времени работы транспортного средства отображается на жидкокристаллическом дисплее DFM. Кроме того, информация о расходе топлива выдается в импульсный выход (DFM CK). В цифровые выходные интерфейсы RS-232 (DFM C232), RS-485 (DFM C485), CAN 2.0В (DFM CCAN) помимо информации о расходе топлива, также передаются данные счетчиков, информация о режимах работы двигателя, параметрах и неисправно-стях расходомера, событиях.

Однокамерный датчик расхода топлива DFM используется на грузовых автомобилях, тракторах различных видов, погрузчиках, грейдерах, технологическом транспорте и других мобильных и стационарных установках с дизельным двигателем.

Благодаря однокамерным датчикам DFM в автопарках решаются такие задачи как:

  • учет фактического расхода топлива
  • учет фактического времени работы техники
  • нормирование расхода топлива
  • выявление и предотвращение хищений топлива
  • испытание двигателей в части потребления топлива
  • выявление "левых рейсов" и несанкционированного использования транспорта
Принцип действия:

Расходомер топлива DFM оснащен объемной измерительной камерой кольцевого типа. Формирование импульса происходит при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое датчиком при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика и обозначается в паспорте изделия.

Отличительные особенности расходомера топлива DFM:

  • защищен от несанкционированных вмешательств и «накрутки»
  • имеет минимальное сопротивление потоку жидкости
  • оснащен большим грязевым фильтром
  • соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий: СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607;
  • оснащен прочной и точной измерительной камерой
  • имеется полный комплект монтажных аксессуаров
  • 100% поверка на метрологически аттестованной проливной установке

Датчики расхода топлива DFM измеряет расход жидкости:

  • дизельное топливо
  • печное топливо
  • минеральное масло
  • другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм2/с.*

* Использование для более вязкой жидкости также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике – больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.

DFM изготовливаются из материала, устойчивого к воздействиям бензина. При работе с бензином необходимо применять средства обеспечения безопасности в соответствии с национальным законодательством.

Техническая характеристика

Максимальное давление, атм

25

Номинальное давление, атм

2

Абсолютная тонкость фильтрации измеряемой жидкости, мм, не более

0,08

Присоединительная резьба

M14х1,5

Диапазон напряжения питания, В

от 10 до 50

Ток потребления при 12 В, мА, не более

50

Ток потребления при 24 В, мА, не более

25

Диапазон рабочих температур окружающей среды, °С

от - 20 до + 60

Относительная влажность окружающей среды при температуре 40 °C, %, не более

95

Виброустойчивость

Максимальное ускорение до 100 м/с2в диапазоне частот от 5 до 250 Гц (ГОСТ 3940, ГОСТ Р 50607)

Стойкость к воздействию агрессивных сред

Маслобензостойкие

(ГОСТ 3940, ГОСТ Р 52230)

Электромагнитная совместимость

 

•защита от электростатическихразрядов, степень жесткости II

 

(ГОСТ 30378, ГОСТ Р 50607);

•защита от кондуктивных помех,степень жесткости IV

(СТБ ISO 7637-2, ГОСТ 28751).

Расходомер топлива DFM устанавливается в топливную систему транспортного средства в соответствии с разработанными схемами установки.

Топливная трубка и монтажный комплект могут быть дополнительно включены в комплект поставки.

Схема установки расходомера DFM на давление:

Схема установки расходомера DFM на разряжение:

Обозначения

Модель

Расход топлива min-max, л/ч

DFM 50 (CK, C232, C485, CCAN)

Расходомер с дисплеем.

 

Вид выходного сигнала:

K - нормированный импульс;

232 - интерфейс RS-232;

485 - интерфейс RS-485;

CAN - интерфейс CAN 2.0B

1-50

DFM 100 (CK, C232, C485, CCAN)

2-100

DFM 250 (CK, C232, C485, CCAN)

5-250

DFM 500 (CK, C232, C485, CCAN)

10-500

Доставка до терминала любой транспортной компании в г.Смоленск БЕСПЛАТНО!